半岛综合体育天河机场第三跑道今日开工或是中部第一座三跑道机场6月26日，武汉第三跑道正式开工建设。该项目将新建一条长3200米、宽45米的第三跑道半岛电竞·(bandao)官方网站，和长3200米、宽23米的平行滑道建设。建成后，天河机场有望成为中部首个、全国第七个拥有三条跑道的机场。
开工仪式现场介绍，建设天河机场第三跑道及配套机坪工程，是湖北省委省政府、武汉市委市政府加快经济疫后重振作出的重大战略决策，也是天河机场补短板、强弱项、补充运营资源的重要举措。
2019年初，湖北机场集团启动天河机场总体规划修编和第三跑道工程前期工作，2020年10月，工程预可研获国家发改委批复；2022年3月，工程可研报告获国家发改委批复；同年5月，工程初步设计获得民航中南局、湖北省发改委联合批复。
记者了解到，天河机场第三跑道的主要建设内容包括：新建一条3200米长、45米宽的4E级跑道，一条3200米长、23米宽的平行滑道；跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、给排水、消防等设施，项目批复概算27.5亿元。
据介绍，跑道的长度是决定飞机起降架次量的关键要素，跑道的长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型半岛综合体育。机场飞行区等级和跑道息息相关，由高到低分为4F、4E、4D、4C、3C等，可以理解为数字对应跑道的长度，字母对应跑道的宽度，长度大于1800米的跑道均为等级4半岛综合体育。1995年4月，随着武汉天河机场的通航，长3400米、宽45米的机场第一跑道投入使用，并于2019年大修；2016年8月，长3600米半岛综合体育、宽60米的第二跑道投入使用。
目前天河机场第二跑道属于最高等级4F，可供全球最大客机在内的所有民用航空机型起降，如空客A380超大客机。第一跑道和准备建设的第三跑道宽度一致，长度相差不大，同属于4E等级。所谓4E级，是指跑道可起降的飞机种类包括波音747半岛综合体育、空客A340等四发动机远程宽体客机，以及波音787、波音777、空客A330等双发动机大型客机。
值得注意的是，天河机场第三跑道采用近距跑道构型半岛电竞·(bandao)官方网站，其与第二跑道间隔只有360米，为全国最小。对比来看，第二跑道与第一跑道的间距为2100米。业内人士指出，这一数据看似不起眼半岛电竞，却体现了第三跑道科学化、人性化的设计理念。
武汉天河机场于1995年4月开航启用半岛电竞，2016年8月第二跑道投入使用，2017年8月，T3航站楼正式启用，经过多轮扩建，目前拥有3座航站楼、2条跑道。截至目前，武汉天河机场累计开通航线个，其中国内航线条，国际和地区航线条，国际和地区全货机航线条。
疫情前的2019年，武汉天河机场客运吞吐量2715万人次，同比2018年增长10.8%，增幅排名全国大型机场第一位。目前年旅客吞吐能力3500万人次、货邮吞吐能力44万吨。第三跑道建成后，天河机场将形成年旅客吞吐量6300万人次、年货邮吞吐量80万吨的能力，相较目前水平分别提升80%和81.8%。
第三跑道建成后，武汉天河机场将形成一跑道可独立起降使用，二跑道起飞、三跑道降落的近距离跑道系统。武汉天河机场第三跑道是按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨的目标来设计的。建成后半岛综合体育，武汉天河机场每年可增加6-8万架次航班，每天高峰小时可增加15-18个架次的运力。
据了解，武汉天河机场第三跑道采用近距跑道，距离第二跑道只有360米，是目前国内跑道间距最小的距离，在确保机场发展的情况下，可大大减少土地资源占用，避免或减少机场对黄陂区发展所受净空的限制和噪声的影响。在机场和绕城高速之间预留出较充足的空间，建设沿江高铁和武汉天河高铁站，使机场和城市协调发展半岛综合体育。
湖北机场集团相关负责人介绍，跑道的多少，是决定飞机起降架次的关键要素。从全球范围内来看，两条跑道是大型机场的标配。随着湖北民航事业持续发展半岛电竞，跑道数量可能成为天河机场进一步提升综合保障能力和服务水平的“掣肘”。
6月26日，天河机场第三跑道开工，意味着天河机场将成为中部地区率先建设第三跑道的民用国际机场。从全国范围看，旅客吞吐量排名靠前的机场，不少已投用第三跑道或计划建设第三跑道。如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云机场、成都天府机场半岛电竞·(bandao)官方网站、重庆江北机场等均有3条跑道，北京大兴机场有4条跑道，深圳宝安机场等正在建设第三跑道。项目建成后，天河机场有望成为全国第七个拥有三条跑道的机场。
湖北机场集团相关负责人介绍，无论是基于补短板、强弱项考虑，还是从强化运营资源的角度出发，建设天河机场第三跑道势在必行。根据规划，天河机场力争在2035年之前，形成“5条跑道+双航站区”的大空港格局。
第三跑道建成投用后，将有效提河机场综合保障能力和服务水平，更好发挥湖北民航客货运“双枢纽”功能，对我省打造高水平开放、高质量发展内陆“新沿海”，进一步完善综合交通枢纽体系和功能，努力建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。